Apakah faktor yang mempengaruhi prestasi casis perangkak keluli
The Pembawa utiliti semua rupa bumi adalah komponen utama rig penggerudian berputar rod kunci mesin untuk menyokong berjalan, dan komponen utama rig penggerudian berputar selepas enjin dan sistem hidraulik. Terdapat banyak faktor yang mempengaruhi casis perangkak keluli pelantar pembinaan. Jika reka bentuk tidak bernas dan tidak munasabah, akan ada masalah seperti kesukaran berjalan dan stereng, dan prestasi pecutan yang lemah.
Kenderaan Rupa Bumi Utiliti Dijejaki
Kenderaan rupa bumi utiliti ini ialah struktur gerabak berkembar bersuara boleh alih yang terdiri daripada dua gerabak yang disambungkan oleh peranti stereng. Setiap gerabak terdiri daripada casis dan badan. Casis terdiri daripada rasuk tengah, pemacu sisi dan peranti mudah alih pemasangan. Empat gerabak bebas peranti mudah alih pemasangan adalah penggantian bersama. Badan diperbuat daripada plastik bertetulang gentian kaca tahan api (GRP), dengan struktur dua lapisan, yang bukan sahaja kukuh dan tahan lama, lebih ringan daripada petak keluli, tetapi juga mempunyai fungsi mencegah terbalik.Kenderaan boleh digunakan dalam persekitaran suhu yang sangat rendah, kerana terdapat peranti pengudaraan dan penukar haba yang mengekalkan suhu di dalam kereta lebih tinggi daripada di luar, apatah lagi, ia boleh menjadi penghancur. Ia adalah kenderaan amfibia. Juga gerabak belakang tersedia untuk disesuaikan, ia boleh menjadi pengeluaran modular, oleh itu kenderaan kami boleh digunakan secara meluas dalam menyelamat kecemasan, pengangkutan luar jalan, halangan yang jelas, pelancongan dll.
Kenderaan Rupa Bumi Utiliti Dijejaki
Kenderaan rupa bumi utiliti ini ialah struktur gerabak berkembar bersuara boleh alih yang terdiri daripada dua gerabak yang disambungkan oleh peranti stereng. Setiap gerabak terdiri daripada casis dan badan. Casis terdiri daripada rasuk tengah, pemacu sisi dan peranti mudah alih pemasangan. Empat gerabak bebas peranti mudah alih pemasangan adalah penggantian bersama. Badan diperbuat daripada plastik bertetulang gentian kaca tahan api (GRP), dengan struktur dua lapisan, yang bukan sahaja kukuh dan tahan lama, lebih ringan daripada petak keluli, tetapi juga mempunyai fungsi mencegah terbalik.Kenderaan boleh digunakan dalam persekitaran suhu yang sangat rendah, kerana terdapat peranti pengudaraan dan penukar haba yang mengekalkan suhu di dalam kereta lebih tinggi daripada di luar, apatah lagi, ia boleh menjadi penghancur. Ia adalah kenderaan amfibia. Juga gerabak belakang tersedia untuk disesuaikan, ia boleh menjadi pengeluaran modular, oleh itu kenderaan kami boleh digunakan secara meluas dalam menyelamat kecemasan, pengangkutan luar jalan, halangan yang jelas, pelancongan dll.
1. Rintangan luar tanah terhadap pemanduan crawler
Rintangan pemanduan perangkak tanah merujuk kepada rintangan pemanduan yang disebabkan oleh ubah bentuk tanah. Penyelenggaraan pelantar penggerudian berputar adalah berkaitan dengan tekanan khusus tanah crawler, kedudukan pusat jisim kenderaan dan keadaan tanah. Memandangkan casis perangkak keluli bagi pelantar penggerudian kejuruteraan biasanya diperlukan untuk bekerja di atas tanah yang lemah, apabila memilih pekali rintangan khusus operasi, pelbagai persekitaran kerja harus dipertimbangkan sepenuhnya dan pekali rintangan yang sesuai harus dipilih.
2. Rintangan dalaman
Rintangan dalaman terutamanya merujuk kepada rintangan berjalan yang dihasilkan oleh geseran dalaman mekanisme berjalan. Casis perangkak keluli biasanya terdiri daripada mekanisme pemacu, perangkak, penggelek, roda pemandu, gegancu atau plat rantai seret. Apabila berjalan, geseran antara mekanisme ini pasti akan menghasilkan rintangan dalaman tertentu. Jenis pelantar penggerudian berputar, rintangan ini biasanya terdiri daripada lima bahagian:
(1) Apabila kasut perangkak casis perangkak keluli memintas roda panduan dan roda pemanduan, rintangan geseran pin perangkak dan lengan pin perangkak apabila ia berputar secara relatif antara satu sama lain. Rintangan ini berkaitan dengan diameter pin trek dan pekali geseran antara pin trek dan sesendal pin.
(2) Rintangan geseran pada penggelek casis perangkak keluli. Rintangan ini berkaitan dengan diameter luar penggelek, diameter penggelek, graviti yang dihantar oleh penggelek ke kasut trek, dan pekali geseran antara aci penggelek.
(3) Rintangan geseran pada roda panduan. Rintangan ini berkaitan dengan pekali geseran antara roda panduan dan galas, diameter aci roda panduan dan diameter laluan perlumbaan roda panduan.
(4) Rintangan geseran pada roda pemacu casis perangkak keluli. Rintangan ini berkaitan dengan pekali geseran galas roda pemacu, diameter aci roda pemacu, diameter bulatan padang roda pemacu, dan ketegangan tepi ketat trek.
(5) Rintangan geseran pada casis landasan keluli yang menyokong gegancu atau pada plat gegancu penyokong. Rintangan ini terutamanya berkaitan dengan berat, kawasan sentuhan dan pekali geseran kasut trek yang disokong oleh gegancu pembawa atau plat rantai seret. Oleh itu, apabila memilih dan memasang casis pelantar penggerudian berputar dengan rod pengunci, pekali rintangan dalaman harus dikurangkan sebanyak mungkin, dan rintangan geseran yang disebabkan oleh nisbah yang tidak munasabah harus diselesaikan dari sumber, supaya prestasi keluli casis crawler boleh mencapai keadaan berfungsi dengan baik.